新增多款车型 Pinarello推出新款XC山地车

Pinarello Dogma XC凭借皮德科克和波琳赢得了极高的声誉。发布三年后，它将更名为Dogma XCR，同时新增了新的Dogma XCT。正如你可能从名字中猜到的，XCR依然是专注于竞赛，而新款XCT则更适合越野下坡，以及长距离比赛。

Dogma XCR基本保持不变，仅更换了新漆、新名称以及120毫米RockShox SIDFlight Attendant前叉。

XCT采用与XCR相同的车架，并使用120毫米的前叉行程，它的头管角度依然是68度，210x50毫米减震器仅提供100毫米后轮行程，但部件更坚固，车把更高，把立更短。Pinarello 表示这款车是为马拉松或林道穿越而开发的，希望在技术下坡上提供更大的信心。

与此同时，Pinarello 推出了更实惠的越野车阵容，名称令人困惑的是 XCR 和 XCT 系列（名称中没有Dogma）。所以现在产品阵容命名更容易区分：顶级的Dogma XCR和Dogma XCT，还有更实惠的XCR9、XCT9和XCT7。同样，“R”代表以比赛为重点，“T”则更偏向马拉松越野风格。

Pinarello DOGMA XCR 配置：

车架：TorayCa M40J 碳纤维

前叉：RockShox SID Ultimate Flight Attendant，120 mm

后胆：RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant 210×50

传动：SRAM XX SL Eagle AXS，带功率计

轮组：DT Swiss XRC1200

座管：RockShox Reverb AXS，依尺码 100–150 mm

轮胎：Vittoria Mezcal RACE 2.4

价格：15,000 欧元

Pinarello DOGMA XCT 配置：

车架：TorayCa M40J 碳纤维

前叉：Fox 34 SL Factory，120 mm

后胆：Fox Float Factory 210×50

传动：Shimano XTR Di2 1×12

轮组：DT Swiss XRC1200

把立：Race Face Turbine SL

车把：Race Face Era Carbon

座管：Fox Transfer，依尺码 120–150 mm

轮胎：Maxxis Rekon 2.4 TR

价格：13,500 欧元

XCR9 配备 SRAM X0 Eagle 传动、FSA SCi30 轮组、120 mm 行程的 RockShox SID Select+ 35 前叉、SIDLuxe Select+ 后避震，以及集成式 Talon Ultra XC 把组。价格为 8,700 欧元。

XCT9 搭载 Shimano XT Di2 1×12 传动、DT Swiss XR1700 轮组、Fox 34 前叉，行程 120 mm，并采用 Race Face 把立和车把组合。售价为 8,000 欧元。

入门车型 XCT7配备 SRAM Eagle 90 Transmission、DT Swiss XR1700 轮组、120 mm 行程的 RockShox SID 35 Base 前叉和 SIDLuxe Select+ 后避震。价格为 6,500 欧元。