57mm宽胎 Factor推出气动砾石车Elara

Factor推出了全新的Elara砾石车。它结合了狂野宽松的气动造型和巨大的轮胎间隙，打造了快速、激进的砾石赛平台。Elara作为一款专注于混合路面赛车打造，声称将公路车几何设计、风格、气动以及几乎适合越野赛的轮胎净空，融合在一辆砾石赛车中。

虽然许多粗胎砾石车都强调轮胎容积增加带来的舒适性，但是速度同样关键，所以这些大轮胎只是为了降低滚阻，在更崎岖的现代砾石赛道上保持速度的必需品。很难不注意到其宽大的前叉造型，这有点类似Factor去年冬天推出的ONE气动车，但这并不令人意外，显然这种设计也能适配更大的轮胎。29 x 2.25英寸的山地车轮胎间隙似乎是当今现代空气动力学砾石车的终极标杆。

Elara 也采用了更长的车架 Reach、减少前叉尾距和更大的BB落差，以弥补宽胎的妥协。前中心需要更长以避免车轮打到脚，更高更重的轮子以抵抗转向操作，整体乘坐姿势也更高。Factor表示，他们的几何结构相较于之前的砾石车，提升了用户的重量平衡，营造出熟悉且稳健的驾乘体验。此外，他们采用全一体式单体壳结构和超细的驾驶侧链条支撑，成功保留了423毫米的超短后桥，支持1x和2x传动组合。

Factor全新Elara有六种尺寸（49-61厘米），两种涂装。车架售价为7200欧元，包含车把和座管，整车起售价约为1.1万欧元，配备SRAM Force AXS Xplr套件和30毫米Black Inc 46或62气动碳纤维轮组。套件也有Campagnolo Record 13 X 和 Red Xplr 版本也提供。

编辑：滨